2024-10-28 14:44:06 作家：姚立伟 探花 内射

近日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市东谈主民政府勾通主持2024天下智能网联汽车大会在北京亦庄圆满举办，本届大会以“协同并进智行将来——分享智能网联汽车发展新机遇”为主题，近300家国表里知名整车、中枢零部件企业和机构参会，200多项新手艺和新址品在行为时期亮相。

在本次大会中，中兴通信认真发布新支点车用操作系统，将以芯片+OS基础才智为中枢，国产化为互助点助力各大车企转型升级，当今也曾与国内主流芯片厂家及中间件厂家互助，以敞开解耦款式和长安、广汽、比亚迪、东风、一汽等国内头部车企变成量产及互助考据。

早在前年，中兴通信就与国度智能网联汽车鼎新中心在京签署策略互助公约，两边在汽车基础才智中枢手艺建筑方面达成策略互助，将进一步进展在智能汽车操作系统限制的引颈上风，共同股东智能网联汽车产业发展。

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行为国内当先的国产操作系统厂商，中兴通信旗下的新支点操作系统已有二十多年的研发历史和阛阓哄骗，凭借鼎新的3+1+N的鼎新款式、轻量化、安全性、桌面款式全面免费等特点，赢得多数用户装置使用并深受用户的好评，中兴新支点操作系统已在高铁回复号、三大运营商、电网、政务办公、金融、教师等重措施域已告捷哄骗多年，在运营商的发货量超60万+，在政务办公上已有超30万用户，中兴的新支点操作系统近一年在电网的发货量已超10000，在电网的国产操作系统新增阛阓上位列第一。在汽车方面，中兴通信早已和上汽达成深度互助，据了解，累计超10万辆国产智能汽车就搭载着中兴新支点操作系统在路上行驶，是以这次认真发布的新支点车用操作系统是进程永劫刻千里淀和海量本质的。在安全方面，中兴新支点做事器操作系统也通过了中国信息安全测评中心的安全可靠测评，罢了了国产操作系统的全面自主鼎新。

跟着整车智能化、电子架构的变革，操作系统成为所有硬件和软件的要津基础平台，提供硬件和哄骗软件之间的接口。包括智能座舱、车身及底盘截至、智能驾驶以及中央谋划平台皆需要建设在安全、可靠及高性能的操作系统之上。

车用操作系统包括安全车控操作系统、智能驾驶操作系统、智能座舱操作系统，当今，我国车用操作系统自主率在10%以下，仍处于起步阶段。除了开拓周期长，手艺难度大，资金参预大以外，更大的挑战在于QNX与芯片深度绑定，变成足下生态。智能驾驶OS当今尚无锻练处分决策，短少及时安全的内核、中间件、杜撰化及双解耦的功能软件，为我国智能汽车“卡脖子”的手艺之一。这次中兴新支点车用操作系统的发布探花 内射，将为中国智能网联汽车产业向上式发展孝敬贫瘠力量，将加快新能源汽车智能驾驶的发展，为整车国产化的发展注入新能源。