四色播播 理念念汽车决骤的喜与忧：卖1台仍亏1万 建厂仍需大过问

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　　原标题：理念念汽车决骤的喜与忧四色播播

　　起原：北京商报

　　毛利率不休增长下，造车新势力走到盈利路口。理念念汽车发布的财报暴露，其旧年四季度营收106.2亿元。不仅营收超百亿，旧年四季度理念念汽车还杀青了盈利。功绩苍劲背后，获利于委派量的激增，为了保握“决骤”速率，理念念汽车正在提速产品研发并推广产能。但合座来看，不休推广的高过问也曾进一步加大年蚀本面，2021年，理念念每卖一辆车的平均筹划蚀本也曾跳跃1万元。另一方面，公司首席技能官在入职仅一年半后下野，给理念念的以前增添了更多省略情味。

　　单季度杀青盈利

　　动作造车新势力三强中的首份财报，理念念汽车的成绩单开释了积极信号。财报暴露，旧年理念念汽车营收270.1亿元，同比增多185.6%。其中，四季度收入总和106.2亿元，同比增多156.1%，环比增多36.6%，四季度营收占全年营收近四成，亦然理念念汽车初度季度营收破百亿。

　　单季度营收的飞扬离不开汽车业务的支握。旧年，理念念汽车车辆销售收入261.3亿元，同比增多181.5%；其中，四季度理念念汽车车辆销售收入为103.8亿元，同比增多155.7%。理念念汽车相关东说念主士暗示，车辆销售收入的增多主要归因于旧年四季度委派的车辆增多。

　　此外，其他销售和干事收入为2.5亿元，同比增多174.5%，主要归因于汽车累计销量的增多，充电桩、配件及干事的销售额亦随之增多。数据暴露，旧年理念念汽车委派超9万辆，同比增长177.4%。其中，四季度委派量为3.52万辆，环比增长40.2%，同比增长143.5%。

　　此外，与2020年16.4%的毛利率比拟，旧年理念念汽车毛利率也得到了普及。旧年，理念念汽车的车辆毛利率为20.6%。其中，四季度理念念汽车的车辆毛利率为22.3%，高于2020年四季度的17.1%。“由于供应链处罚的老本收敛普及，加上2021年5月推出售价更高的2021款理念念ONE，其委派量的逐渐增多拉高了平均售价。”上述东说念主士暗示。据了解，2021款理念念ONE的起售价较此前版块高潮1万元。

　　值得调整的是四色播播，毛利率不休普及重复销量攀升，旧年四季度理念念汽车杀青了单季度盈利。财报暴露，旧年四季度筹划利润为2410万元，2020年四季度的筹划利润蚀本为7890万元。同期，旧年四季度净利润为2.955亿元，2020年四季度的净利润为为1.075亿元。

　　全年依旧蚀本

　　尽管单季度杀青盈利，毛利率也有所普及，但理念念汽车仍未扭转全年蚀本地点。财报暴露，旧年筹划蚀本10.2亿元，同比增多52%；净蚀本3.215亿元，同比增多111.9%。

　　蚀本的背后与研发过问增多不无关系。旧年，理念念汽车研发用度为32.9亿元，同比增多198.8%。其中，旧年四季度的研发用度12.3亿元，同比增多228.7%，环比增多38.4%。不仅是研发用度，理念念汽车的运营用度也大幅提高。旧年，理念念汽车的销售、一般及处罚用度为34.9亿元，同比增多212.1%。其中，四季度这部分用度为11.3亿元，同比增多162.2%，环比增多10.2%。理念念汽车相关东说念主士暗示，这部分用度的增多是由于研发东说念主员增多导致雇员薪酬增多，以及本公司新车型研刊行动增多令相关开支增多。

　　当今，理念念汽车旗下仅有一款车型理念念ONE，但今明两年理念念汽车新车行将上马。据了解，本年理念念汽车将推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，来岁在X平台上还将推出另外两款SUV，这无疑让理念念进一步加大了研发过问。

　　为或者跟上销量攀升，理念念汽车正在加大产能扩容。当今，理念念汽车共有常州和北京两个出产基地。其中，常州基地为理念念汽车的自建基地，年产能10万辆，当今该出产基地正在扩建，完工后将达到20万辆的年产能；北京绿色智能制造基地则为理念念汽车接盘的北京当代第一工场，立异后接洽年产能10万辆，用于出产纯电动车型，接洽2023年投产。此外，旧年12月，理念念汽车与重庆市政府签署计谋协作框架条约，将在两江新区建设重庆制造基地。

　　中国汽车贯通协会大众委员会成员颜景辉暗示，理念念汽车年销超9万辆解说了其品牌已在耗尽者心中有了一定影响力，然则念念要进一步篡夺市集份额，完善产品线是当务之急，加上建厂的过问理念念汽车的资金过问只增不减。

　　不外，当今理念念汽车的资金流尚未受到影响。数据暴露，旧年理念念汽车筹划现款流量83.4亿元，同比增多165.6%。理念念汽车相关东说念主士暗示，适度2021年12月31日，现款及现款等价物、受限制现款、如期入款及短期投资总和501.6亿元。

　　“造车界苹果”还有多远

　　提速产品、产能的布局，理念念汽车的见解不啻是更多的市集份额，而是将见解定位“十年后在智能汽车规模但愿能达到苹果水准”。在理念念汽车首创东说念主、董事长兼首席奉行官李念念看来：“理念念汽车从0-1阶段考据了理念念ONE不错在家庭用车这个细分市蚁合成为行业的天花板，赢得中大型SUV销量第别称。接下来几年，理念念汽车要进入1-10阶段，进入到愈加细分的20万-25万元区间家庭用户。”

　　关于以前5-10年的接洽，李念念暗示，以前的产品仍将面向家庭用户，然则要将受众愈加细分。同期，理念念汽车在智能汽车规模仍有好多使命要坚握去作念，让产品愈加可靠、给家庭用户带来更好用车体验等，十年后在智能汽车规模但愿能达到“苹果”这么的水准。

　　业内东说念主士暗示，苹果在手机规模的地位，不单是是依靠完善的产品，更是其软件系统酿成了生态链。而未回电动汽车更多是充任载体，智能化则是决定赢输的关键。

　　事实上，为了能在智能化上有所梗阻，2021年理念念汽车已开启智能驾驶全栈自研，之后将逐渐增多电子电气、域收敛器等方面的自研。理念念汽车相关东说念主士暗示，“旧年12月，理念念汽车向用户推送了OTA 3.0车机软件。这次升级包含理念念全栈自研的导航援助驾驶NOA及集结视觉感知算法的完好意思AEB功能，使驾驶更安全、更方便。这使理念念汽车成为大众第三产品备NOA全栈自研才气的品牌。本年理念念汽车将握续研发过问，进一步普及才气”。

　　不外，理念念汽车的推广之路也不是一帆风顺。财报会议上，李念念暗示，电板、芯片等不利要素对理念念汽车的影响仍然严峻。同期，理念念汽车也濒临着原材料加价带来的老本问题，不外，跟着汽车委派量的进一步普及，范畴效应会在一定经由上抹平老本高潮的压力，深信毛利率将会进一步普及。

　　除了外部环境带来的压力外，理念念汽车发布财报的同期发布公告称，其首席技能官王凯因个东说念主原因下野，理念念汽车总工程师马东辉将沉静智能汽车相关技能的研发使命。王凯将不时担任理念念汽车高等参谋人至本年底。

　　公开信息暴露，2020年9月王凯出任理念念汽车首席技能官，全面沉静智能汽车相关技能的研发和量产使命，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开采和Li OS及时操作系统等。业内东说念主士暗示，近两年恰是理念念汽车新产品推出的关键期，而动作理念念首席技能官，王凯这一年多的时代也参与了产品、技能道路的接洽和研发，在新产品推出的关键阶段提倡下野，不免会对理念念汽车产生一定影响。

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　　北京商报记者 刘晓梦四色播播

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